Le système de ferry des îles de Toronto relie le centre-ville à l'archipel depuis 1833, lorsqu'une goélette en bois transportait les passagers à travers un chenal large d'à peine quatre cents mètres. La flotte actuelle — des navires en acier nommés d'après des parcs de Toronto — part du terminal de ferry Jack Layton au 9 Queens Quay West, transportant plus de 1,3 million de passagers par an vers trois points d'accostage : Centre Island, Ward's Island et Hanlan's Point. L'itinéraire traverse le port de Toronto via l'un des couloirs maritimes les plus fréquentés du lac Ontario, se faufilant entre la piste de l'aéroport Billy Bishop et les voies navigables en eau profonde qui définissaient autrefois le front de mer industriel de la ville. Les îles elles-mêmes — quinze au total, bien qu'une poignée seulement reste accessible au public — ont commencé comme une péninsule sablonneuse jusqu'à ce qu'une tempête en 1858 brise le pont terrestre. Les résidents en chalet de l'époque victorienne sont arrivés dans les années 1880, établissant des communautés permanentes sur Ward's et Algonquin. Dans les années 1950, la ville a acquis la majeure partie des terres pour les convertir en parc, bien qu'environ six cents maisons subsistent sous des baux à long terme. Centre Island accueille désormais le parc d'attractions Centreville, la plage Pier 4 et le jardin pour enfants Franklin. Ward's Island conserve son caractère résidentiel le long de promenades tranquilles ombragées par des peupliers et des saules. Hanlan's Point ancre la pointe ouest, où le phare de Gibraltar Point se dresse depuis 1808 — la plus ancienne structure survivante de Toronto. Au-delà du service de ferry officiel, plusieurs opérateurs proposent des croisières portuaires commentées qui font le tour des îles sans accoster. Ces navires parcourent le bassin portuaire intérieur, passent sous l'autoroute Gardiner et contournent l'archipel des îles de Toronto, offrant des vues sur la tour CN, le Rogers Centre et les tours de verre du quartier financier. Certains incluent un service de restauration ou un accès portuaire avec arrêts multiples combiné à des boucles de bus au centre-ville. Les options de traversée en bateau vers l'île de Toronto couvrent désormais des ferries municipaux utilitaires, des croisières touristiques en journée et des dîners-croisières en soirée, chacun calibré pour un rythme et un objectif différents.